Verkehrsbetriebe
Tschechische Republik: Praha vergibt ersten Bauauftrag für Linie D29.07.2021
Der Bau der Prager U-Bahn-Linie D wird voraussichtlich im nächsten Jahr beginnen, nachdem der Bauauftrag für den schwierigsten Abschnitt der 10,6 km langen Strecke vergeben wurde.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Linie D von Náměstí Míru nach Depo Písnice führen und acht Zwischenstationen in Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš und Písnice bedienen. In Pankrác wird ein Umsteigepunkt mit der bestehenden Linie C eingerichtet.
Die Strecke ist für einen vollautomatischen Betrieb ausgelegt und wird mit einer Flotte von 17 vierteiligen fahrerlosen Zügen befahren. Die Gesamtkosten des Projekts werden derzeit auf 97.8 Mrd. KC geschätzt. Das Projekt soll aus Eigenmitteln der Stadt sowie aus einer Mischung aus kommerziellen Krediten und Mitteln der Europäischen Investitionsbank finanziert werden, wobei der Stadtrat hofft, einen Beitrag aus dem Staatshaushalt auszuhandeln. Der Business Case für den ersten Abschnitt wurde von der Stadtverwaltung Prag am 7. Juni formell genehmigt, so dass die städtische Verkehrsbehörde DPP mit der Vergabe von Bauaufträgen beginnen kann. Dieser erste Abschnitt umfasst die Strecke zwischen dem Knotenpunkt der Linie C in Pankrác und Nové Dvory sowie die Zwischenstationen Olbrachtova, Nádraží Krč und Nemocnice Krč. Die Bauzeit soll etwa 7½ Jahre betragen, die Gesamtkosten belaufen sich auf 52.1 Mrd. KC, einschließlich des rollenden Materials, der Automatisierung und der Signalisierung.
Am 29. Juni unterzeichnete DPP einen Vertrag über 13.8 Mrd. KC mit einem internationalen Konsortium aus Subterra, Hochtief CZ, Strabag, Hochtief Infrastructure und Ed. Züblin einen Vertrag über die Bauarbeiten auf den 1 bis 2 km zwischen Pankrác und Olbrachtova, wo die Strecke etwa 33 m unter der Erde verlaufen wird. Der längste Abschnitt zwischen zwei Bahnhöfen auf der Strecke wird voraussichtlich am schwierigsten zu bauen sein, da die geologischen Bedingungen im Gebiet von Pankrác schwierig sind und die Kreuzung unter der Linie C sehr komplex ist. Nach Angaben des stellvertretenden Bürgermeisters für Verkehr und Vorsitzenden des DPP-Aufsichtsrats Adam Scheinherr hat eine einjährige Verzögerung des Vergabeverfahrens die veranschlagten Kosten um 2 bis 4 Mrd. KC erhöht.
Der nächste Abschnitt zwischen Olbrachtova und Nové Dvory wurde ausgeschrieben, und die DPP hofft, den erfolgreichen Bieter bis Ende des Jahres bekannt geben zu können. Der Baubeginn ist vorläufig für April 2023 vorgesehen, die Fertigstellung innerhalb von sechs Jahren. Für die verbleibenden Abschnitte Nové Dvory - Depo Písnice und Pankrác - Náměstí Míru wird eine Bauzeit von vier bzw. sechs Jahren erwartet.