Verkehrsbetriebe
Investitionsprogramm der Bahn geht in die dritte Runde: 2017 über 235 Millionen Euro für bestehende Infrastruktur in Rheinland-Pfalz und im Saarland16.03.2017
Auch 2017 baut die Bahn weiter für ihre Kunden: Über 172 Millionen Euro werden in die Infrastruktur in Rheinland-Pfalz, weitere rund 63 Millionen Euro im Saarland für eine höhere Verlässlichkeit und Qualität ganz im Sinne des Unternehmensprogramms „Zukunft Bahn“ investiert.
Insgesamt stehen im Rahmen der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung II (LuFV II) mit dem Bund zwischen 2015 bis 2019 etwa 1,2 Milliarden Euro allein für die bestehende Infrastruktur in Rheinland-Pfalz und im Saarland zur Verfügung. In diesem Zeitraum plant die Bahn nicht nur die Erneuerung von 78 Brücken und 430 Kilometer Gleise, auch etwa 520 Weichen werden auf Vordermann gebracht.
Mit über 235 Millionen Euro werden nochmal 45 Millionen Euro mehr investiert als 2016 – für ein Plus an Qualität im Bahnverkehr, erläutert Jürgen Konz, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für die Länder Rheinland-Pfalz und Saarland.
In Spitzenzeiten gibt es bundesweit bis zu 850 Baustellen am Tag. So etwa auf der Strecke Saarbrücken - Saargemünd. Hier werden in den Sommermonaten rund 6,8 Millionen Euro investiert, um neun Kilometer Gleise auszutauschen sowie vier Weichen und sieben Bahnübergänge umzubauen.
Auf der Strecke Saarbrücken - Trier finden bis einschließlich 2019 vorbereitende Arbeiten für das Elektronische Stellwerk (ESTW) in Dillingen statt. Im laufenden Jahr erledigt die Bahn zunächst Kabeltiefbauarbeiten sowie Maßnahmen an den Energie- und Oberleitungen in Luisental. Dafür stehen rund 60 Millionen Euro zur Verfügung. In der südlichen Pfalz werden künftig Weichen per Mausklick gestellt. Zwischen August und September finden dazu in den Bahnhöfen Zweibrücken, Dellfeld, Pirmasens Nord und Hauptbahnhof sowie Münchweiler, Waldfischbach und Hinterweidenthal Arbeiten an der Signaltechnik statt, die mit 28 Millionen Euro dotiert sind.
Auch an den Bahnhöfen in Rheinland-Pfalz und Saarland wird kontinuierlich weiter modernisiert. Exemplarisch hierfür sind Maßnahmen in den Stationen Gensingen-Horweiler und Eppelborn (4,7 und 2,6 Millionen Euro), Sulzbach (Saar) (2,7 Millionen Euro) sowie Bübingen, Auersmacher und Hanweiler-Bad Rilchingen (insgesamt 4,3 Millionen Euro).
Auf der Eifelstrecke werden 2017 für rund fünf Millionen Euro mehrere Bahnhöfe fit gemacht. In Jünkerath stehen zum Beispiel neben dem Neubau des Mittel- und Außenbahnsteigs eine Personenunterführung, mehrere Treppen und Rampen auf dem Plan. Für den barrierefreien Zugang wird hier und auch im Bahnhof Pfalzel zudem ein Aufzug errichtet.
Die Bahnhöfe auf der rechten Rheinstrecke erstrahlen gleichermaßen bald in neuem Licht. In Neuwied ist der zweite Bauabschnitt abgeschlossen, bis Dezember steht nun der Neubau des Haus- und Mittelbahnsteigs an. Auch Lampen und Bahnsteigausstattung werden für rund 1,2 Millionen Euro einer Verschönerung unterzogen. Ähnlich ist der Stand in Kamp-Bornhofen, wo ab Herbst 2017 1,4 Millionen in einen barrierefreien Umbau fließen. Hinzu kommen Bauaktivitäten, die von Februar bis November im Umfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofs stattfinden. Die Verjüngungskur mit einem Investitionsvolumen von fast zehn Millionen Euro umfasst die Erneuerung von 21 Weichen und sieben Bahnhofsgleisen mit einer Gesamtlänge von über fünf Kilometern.
Ein Qualitätssprung wird im Bahnhof Schifferstatt nach Erneuerung der Gleise 1 und 2 mit Investitionen von rund 1,5 Millionen Euro erreicht. Auf der Strecke Ludwigshafen-Saarbrücken sorgt die Bahn im Bereich der Bahnhöfe Neustadt und Lambrecht mit insgesamt 2,8 Millionen Euro für neue Gleise und Weichen.
Neben Maßnahmen im bestehenden Netz sorgen Neu- und Ausbauprojekte für ein Plus an Kapazität. Prominentes Beispiel hierfür ist die Strecke Mannheim-Saarbrücken (POS Nord), die 2017 im Abschnitt Homburg (Saar)-Haßloch mit rund 28 Millionen Euro für künftige Verkehre ausgebaut wird. Die Bauarbeiten, bei denen u. a. die Oberleitung aber auch die Abstell- und Überholungsgleise in Landstuhl umgebaut werden, finden zunächst noch bis Mai und dann zwischen August und Dezember statt.