Behörden
Lückenschluss zwischen Thüringen und Bayern21.09.2016
Staatssekretär des Verkehrsministeriums Dr. Klaus Sühl feiert den Lückenschluss der VDE 8.1 im Südportal des Tunnel Müß bei Schalkau.
Quelle: Deutsche Bahn AG
Der Lückenschluss des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit 8.1 zwischen Thüringen und Bayern ist nicht nur eine verkehrspolitische, sondern vor allem eine technische Leistung.
Das Teilstück VDE 8.1 setzt sich aus der Ausbaustrecke Nürnberg – Ebensfeld (83 km) und der der Neubaustrecke Ebensfeld – Erfurt (107 km) zusammen. Die Strecke verläuft auf 61 Kilometern auf Brücken oder in Tunneln, es gibt 24 Tunnelbauten mit insgesamt 48,3 Kilometer Länge und 31 Brücken mit knapp 13 Kilometer Länge. Das Gesamtprojekt VDE 8 soll am 10. Dezember 2017 fahrplanmäßig in Betrieb gehen.
Das 10-Milliarden-Projekt wurde 1991 von der Bundesregierung beschlossen, um die Verkehrsanbindung zwischen Ost und West, zwischen Nord und Süd zu verbessern. Das Teilstück VDE 8.2 Erfurt – Halle/Leipzig ging bereits im Dezember 2015 in Betrieb.
Mit der Fertigstellung des VDE 8 im Dezember 2017 erhält Thüringen Anschluss an das nationale und internationale Hochgeschwindigkeitsnetz. Die neue Strecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle – Berlin ist Teil des Transeuropäischen Netzes in der europäischen Nord-Süd-Achse Skandinavien – Berlin – Leipzig/Halle – Erfurt – Nürnberg – München – Verona – Palermo.
Das Fernverkehrsangebot im Osten Deutschlands und im mitteldeutschen Raum wird mit dem VDE 8 neu geordnet. Im neuen Fernverkehrsknoten Erfurt werden die Ost-West Magistrale von Dresden über Leipzig und Erfurt nach Frankfurt/Main und die Nord-Süd Magistrale von Hamburg über Berlin, Leipzig/Halle, Erfurt, Nürnberg nach München stündlich verknüpft. Es entsteht neben den bereits bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecken (z. B. Köln – Frankfurt, Hannover – Würzburg) nun auch im Osten Deutschlands eine solche schnelle Fernverkehrsverbindung.