Industriereport
Großbritannien: Tunnelbau auf der Northern Line Erweiterung in London gestartet20.04.2017
Am 11. April startete der Tunnelbau auf der U-Bahn-Verlängerung von London Underground. Die Tunnelbohrmaschine Helen hat damit begonnen, einen Tunnel mit einem Durchmesser von 5,2 m in einer Tiefe von 26 m zu bohren. Die Schwestermaschine Amy soll die andere Bohrung in etwa einem Monat beginnen.
Quelle: Metro Report
Die beiden Tunnelbohrmaschinen von NFM Technologies wurden im Februar bei Battersea in den Boden gesenkt. Die 100 m langen Tunnelbohrmaschinen sind in der Lage bis zu 30 m pro Tag zu bohren und werden mit einem Team von 50 Personen betrieben.
Die Bohrung wird voraussichtlich sechs Monate dauern und wird die Installation von fast 20.000 Betonfertigteilen beinhalten.
Die 3,3 km lange Verlängerung von Kennington nach Battersea wird eine Zwischenstation bei Nine Elms haben. Der Bau wird von Ferrovial Agroman Laing O'Rourke unter einem sechsjährigen Design-Bauvertrag, der im Jahr 2014 vergeben wurde, realisiert. Die meisten der geschätzten 1,2 Mrd. Pfund Projektkosten kommen aus dem privaten Sektor durch ein zwischen der Regierung, der Wandsworth und Lambeth Beratung sowie dem Kraftwerk Battersea geschlossenem Paket. Dazu gehört die Gründung einer 25-jährigen Unternehmenszone ab 2016.