Verkehrsbetriebe
Spanien: Adif macht bei der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia–Almería Tempo31.10.2025
Adif hat einen Auftrag im Wert von 65,7 Mio. Euro für die Installation und Wartung der Oberleitung und der dazugehörigen Systeme ausgeschrieben.
Dabei handelt es sich um den 140 Kilometer langen Teilabschnitt zwischen Lorca und Almería.
Die Arbeiten werden in den Gemeinden Lorca, Puerto Lumbreras und Almendricos in der Region Murcia sowie in den Gemeinden Pulpí, Vera, Cuevas de Almanzora, Níjar und im Stadtteil El Puche von Almería durchgeführt. Ziel dieser Maßnahme ist die Installation der Oberleitung (Typ C-350) entlang der im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lorca und Almería. Außerdem werden die Stromversorgungen für die technischen Einrichtungen und zugehörigen Anlagen der Oberleitung installiert und die Anschlüsse an die Traktionsstromversorgungssysteme (Umspannwerke und Autotransformatoren) sowie die elektrische und mechanische Zugfolge-Ausrüstung der Strecke hergestellt.
Der Vertrag beinhaltet Bau, Test und Inbetriebnahme sowie eine Wartungsvereinbarung über 24 Monate.
Adif treibt die Arbeiten in verschiedenen Bereichen und Phasen der Hochgeschwindigkeitsstrecke weiter voran. In diesem Sinne schreitet die Elektrifizierung mit dem Bau eines Umspannwerks in Totana und der Verlegung der Oberleitung auf der ersten Hälfte der Strecke zwischen Murcia und Lorca voran.
Darüber hinaus hat Adif bereits den Auftrag für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Murcia und Lorca für einen Betrag von 37,94 Mio. EUR vergeben und kürzlich den Auftrag für die Verlegung der Gleise zwischen Vera und Almería für weitere 37,5 Mio. EUR ausgeschrieben. Darüber hinaus hat Adif den Bau einer Montagebasis in El Puche und sechs Schotterlagerplätze für 11,6 Millionen Euro vergeben, die den Bau der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke unterstützen sollen.
Adif treibt somit die Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia–Almería weiter voran, während der Bau der Trasse abgeschlossen wird. Auf der ersten Hälfte der Strecke ( bis Lorca) ist die Plattform im Teilabschnitt Nonduermas–Sangonera fertiggestellt und in den anderen drei Teilabschnitten zu einem hohen Grad, während zwischen Lorca und Almería die Eisenbahnplattform in sechs Teilabschnitten fertiggestellt ist und die Fertigstellung der übrigen Abschnitte, einschließlich des Zugangs zur Provinzhauptstadt Almería und des Abschnitts, der Lorca durchquert, voranschreitet.
Die NBS wird mit dem weltweit modernsten Zugsicherungssystems ERTMS und des neuesten GSM-R-Mobilfunksystems ausgestattet.
Adif treibt damit die Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia–Almería, einer strategischen Achse des Mittelmeerkorridors, weiter voran. Die neue Strecke wird nicht nur eine Verbindung und das Tor dieses Korridors zum Süden darstellen, sondern Almería auch über den Levante-Korridor in das spanische Hochgeschwindigkeitsnetz und in die europäischen Netze integrieren und so die Strukturierung und den Zusammenhalt der Gebiete fördern.
Diese Maßnahmen werden aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung kofinanziert.
Nach sieben Jahren Baustopp und mehreren Verschiebungen will man 2027 fertig sein.