Verkehrsbetriebe
Ägypten: Reisezugbetrieb auf der Sinai-Bahn25.10.2024
Am 7. Oktober wurde nach über 50 Jahren der erste Personenverkehr auf der 100 Kilometer langen Strecke durchgeführt. Die erste Woche war für die Passagiere kostenfrei.
Die Strecke beginnt am Trennungsbahnhof Ismailia am Suezkanal und führt aktuell bis Bir al-Abd im Norden der Sinai-Halbinsel. Kurz hinter Ismailia werden die zwei Fahrrinnen des Suezkanals mit zwei gleichartigen Drehbrücken überquert – sie sind übrigens die längsten der Welt. Ab etwa Kilometer 66 folgt die Strecke der Mittelmeerküste Richtung Osten.
Verkehrsminister Kamel El-Wazir sagte zur Einweihung, dass zu den Plänen zur Stärkung der Verkehrsinfrastruktur auf dem Sinai eine neue Nord-Süd-Strecke von der Küstenstadt Al-Arisch nach Taba im „Vierländereck“ am Golf von Akaba gehört. Die Fertigstellung ist für 2030 geplant.
Wahrscheinlich ist, dass damit einhergehend der 78 Kilometer lange Lückenschluss zwischen Bir al-Abd und Al-Arisch, der Hauptstadt Nordsinais, wieder aufgebaut wird.
Die Sinai-Bahn führte einst weiter nach Osten über den heutigen Gazastreifen bis ins israelische Lod, 20 Kilometer östlich von Tel Aviv. Auf israelischem Gebiet wird der überwiegende Teil genutzt und ist zweigleisig sowie elektrifiziert. Auf ägyptischer Seite liegt nur ein Gleis und eine Oberleitung fehlt; jedoch sind die Drehbrücken bereits auf zwei Gleise ausgelegt.
Betriebliche Probleme entstehen aus der Versandung, früher auch durch Materialschwund durch Diebstahl oder profan Termitenfraß.